本文的主要研究成果如下：（1）建立了通信工程項目風(fēng)險評價范圍。建立了基于云模型的通信工程項目風(fēng)險評價流程，通信工程項目風(fēng)險評語集利用黃金分割法來進(jìn)行定義，通過計算得出風(fēng)險評價等級的云數(shù)字特征，通過云模型計算得到五個風(fēng)險評價等級的云圖。（2）建立了通信工程風(fēng)險評價模型。在文獻(xiàn)研究法的基礎(chǔ)上識別出通信工程項目的 15 項主要風(fēng)險，通過層次分析法確定風(fēng)險評價因素的權(quán)重，利用專家打分法與云模型結(jié)合，單項風(fēng)險評價指標(biāo)的打分通過計算可以得到，通信工程項目風(fēng)險的綜合評價值通過加權(quán)計算獲得，然后通過綜合評價云圖可以進(jìn)行較為深入的認(rèn)識。

第一章 緒論

1.1 研究的背景
隨著科技的進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來我國移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。通信工程相關(guān)項目越來越復(fù)雜化，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大，項目進(jìn)行過程中的風(fēng)險分析和把握的難度也在逐漸加大。從 20 世紀(jì) 80 年代推出的第一代移動通信系統(tǒng)到已頒發(fā)商用牌照的第五代數(shù)字蜂窩移動通信技術(shù)，移動通信可以說改變了國人的生活及生產(chǎn)方式。1987 年，中國推出了第一代模擬制式的移動通信系統(tǒng)；1995年第二代移動通信網(wǎng)絡(luò) GSM 開始正式商用；2008 年，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通獲頒 3G 牌照，標(biāo)志著移動互聯(lián)時代的到來；而從 2013 年開始，三大運營商陸續(xù)獲得 4G 牌照的授權(quán)許可；2019 年 6 月，工信部正式向三大運營商及中國廣電發(fā)放 5G 商用牌照，這標(biāo)志著我國正式進(jìn)入 5G 商用元年。
移動通信行業(yè)作為國家重點鼓勵發(fā)展和政策支持的行業(yè)，在過去二三十年的時間里，一直處在高速的狀態(tài)發(fā)展當(dāng)中。移動運營商之間最根本的競爭為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平的競爭，通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在移動通信系統(tǒng)升級換代的過程中扮演了關(guān)鍵的角色。通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有技術(shù)含量高、投資大、實施周期長等特點，項目一旦不成功，不但會造成建設(shè)單位網(wǎng)絡(luò)計劃部署延遲，網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)惡化，市場競爭力降低，也會給項目施工單位資金投入造成損失甚至?xí)话凑蘸贤s定處以罰款，因此，對通信工程項目進(jìn)行有效的風(fēng)險管控，減少由于項目風(fēng)險而導(dǎo)致的項目無法正常運行，是每個項目參建方都需要認(rèn)真對待的問題。
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1.2 研究的目的和意義
1.2.1 研究的目的
伴隨著國內(nèi)通信行業(yè)保持著持續(xù)高速增長,市場競爭也越來越激烈。隨著技術(shù)水平的發(fā)展和市場競爭的加劇，通信工程項目的建設(shè)復(fù)雜程度越來越高,項目管理也因不同的參與者之間的相互影響變得越來越復(fù)雜。項目外部環(huán)境充滿著不確定性,導(dǎo)致通信工程項目的風(fēng)險逐漸加大。本文的研究目的是通過總結(jié)和歸納以往通信工程項目歷史資料所提出的風(fēng)險因素,在此基礎(chǔ)上利用已有數(shù)據(jù)和理論模型進(jìn)行定性和定量的分析評價,為項目管理者提供相應(yīng)的建議和應(yīng)對策略。我國通信行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,目前以華為、中興為代表的越來越多的國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已走出國門,積極開拓國際市場并取得一定的成功。面對愈加復(fù)雜的環(huán)境和越來越多的參與方,提高企業(yè)風(fēng)險管控能力,營造一個穩(wěn)定安全的項目建設(shè)環(huán)境,降低項目的運行風(fēng)險已顯得尤為重要。
項目的風(fēng)險可能會出現(xiàn)在項目全壽命周期的各個階段，同時與其他工作也會相互影響或者互相疊加，所以針對于項目風(fēng)險的有效識別就顯得相當(dāng)重要。如果能夠準(zhǔn)確的識別出項目可能潛在的風(fēng)險，那么就可以準(zhǔn)確、及時的做出相應(yīng)的對策，避免可能會造成的損失。本文通過分析 HB 移動 4G 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容項目，識別預(yù)測出通信工程項目存在的風(fēng)險，通過使用規(guī)避、轉(zhuǎn)移、緩解等措施來對于可能存在的風(fēng)險進(jìn)行處理。本文期望能夠為風(fēng)險管理者提供具有參考價值的理論依據(jù)、界定標(biāo)準(zhǔn)和實施細(xì)則。
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第二章 相關(guān)理論

2.1 工程項目風(fēng)險管理
2.1.1 工程項目風(fēng)險的定義
風(fēng)險是由某些不確定因素引起的不確定的結(jié)果，從而會導(dǎo)致偏離預(yù)期目標(biāo)。項目風(fēng)險是指在項目周期內(nèi)，由于某些不確定因素引發(fā)不確定的后果，從而導(dǎo)致項目損失的事件。傳統(tǒng)的工程項目一般是指建筑工程項目或者建設(shè)相關(guān)的工程項目，隨著社會的發(fā)展，特別是在信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)被廣泛應(yīng)用之后，“工程項目”一詞現(xiàn)在各個行業(yè)都已經(jīng)被廣泛運用。一般來說，把某個事物作為項目載體和被管理對象的一次性建設(shè)任務(wù)，都能被稱作工程項目[31]。
可見工程項目一個顯著的特點是具有特定的目的性，在實施過程中存在著諸多條件，其中也必然有各種風(fēng)險。涉及面多的特點導(dǎo)致了工程項目在實施過程中存在著大量不確定的因素相互影響，使得工程項目風(fēng)險越來越復(fù)雜，造成無法按時完工、追加投資成本甚至修改最基本的項目規(guī)劃部署以保證實現(xiàn)項目啟動之時設(shè)定的目標(biāo)。同時，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程項目的工期、技術(shù)難度、參建方也在不斷增加，可能導(dǎo)致項目風(fēng)險造成的損失也變得非常龐大。但是，如果這類項目建設(shè)完工順利交付，那么產(chǎn)生的利潤及社會影響是普通項目無法相提并論的，所以直接激勵著人們不斷的嘗試和總結(jié)經(jīng)驗，進(jìn)行風(fēng)險的預(yù)防、控制和消除，使得風(fēng)險管理成為工程項目研究的熱點內(nèi)容。

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2.2 通信工程項目的特點
通信工程項目與傳統(tǒng)工程項目的區(qū)別在于，現(xiàn)代通信技術(shù)會充分運用貫穿于整個通信工程項目建設(shè)的過程中，通信業(yè)務(wù)或者為此通信業(yè)務(wù)提供支撐的服務(wù)都可以是通信項目最終交付的結(jié)果。通信工程項目中的不確定性和風(fēng)險對項目的實施帶來的影響相對于傳統(tǒng)項目而言可能更為嚴(yán)重。相較于與其他傳統(tǒng)行業(yè)的項目風(fēng)險管理，通信工程項目風(fēng)險管理的特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）設(shè)備先進(jìn),技術(shù)含量高,種類繁多。每一個工程的最終交付成果都是一個產(chǎn)品,這種產(chǎn)品的功能各不相同,在品種、規(guī)格、型號、總體構(gòu)成上也各不同。通信工程項目整體的技術(shù)和設(shè)備更新的速度越來越頻繁,產(chǎn)品的智能化和集成度越來越高,新產(chǎn)品和新功能出現(xiàn)的越來越快。隨著現(xiàn)代通信行業(yè)技術(shù)的含量越來越高,通信工程項目施工對技術(shù)的要求門檻隨之越來越高。如同步數(shù)字體系、光傳輸設(shè)備以及第四、五代移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和測試工作,不僅要使用先進(jìn)的設(shè)備,而且相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和測試人員必須是經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)后的專業(yè)技術(shù)人員。通信手段的多樣化決定了通信設(shè)備的多樣化。
（2）系統(tǒng)協(xié)作性要求高。通信網(wǎng)絡(luò)是由多個工程和項目經(jīng)過常年累計建立起來的一個有機(jī)整體。在通信工程項目建設(shè)過程中,特別是在測試期間，往往需要多個專業(yè)協(xié)同作業(yè)。這就要求施工人員具備廣泛的知識面,不僅要精通本工程的專業(yè)知識,還要有相關(guān)其他專業(yè)領(lǐng)域的知識存儲,同時還要求參與施工的技術(shù)人員具有較強(qiáng)的團(tuán)隊合作能力。
（3）市場化的程度越來越高。隨著我國電信業(yè)改革的不斷深入和市場經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展，再加上政府對通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)許可要求的放寬等，中國移動、電中國信、中國聯(lián)通三家運營商作為國內(nèi)主流的電信運營商占據(jù)了國內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)市場的絕大部分份額。在這樣的行業(yè)背景下，各家運營商都運用采取各種積極的手段來擴(kuò)大市場占比，因此每家運營商的通信網(wǎng)絡(luò)工程項目的建設(shè)在營銷、運營、成本等方面也都在持續(xù)優(yōu)化，多個維度同時發(fā)展，同時加快了我國通信工程項目的市場化進(jìn)程。

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第三章 通信工程項目的風(fēng)險指標(biāo)體系構(gòu)建.......................14
3.1 風(fēng)險識別的方法與過程............................14
3.1.1 風(fēng)險識別的方法............................14
3.1.2 風(fēng)險識別的過程.....................15
第四章 基于云模型的通信工程項目風(fēng)險評價模型構(gòu)建...................22
4.1 確定指標(biāo)權(quán)重集...............22
4.1.1 層次結(jié)構(gòu)模型的構(gòu)建..........................22
4.1.2 判斷矩陣的構(gòu)造................22
第五章 HB 移動 4G 四期擴(kuò)容工程項目風(fēng)險評價........................29
5.1 通信工程項目簡介..............................29
5.2 通信工程項目風(fēng)險評價 ..................30

第五章 HB 移動 4G 四期擴(kuò)容工程項目風(fēng)險評價

5.1 通信工程項目簡介
（1）工程概況
近年來全球 4G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速。中國移動經(jīng)過 4G 前三期網(wǎng)絡(luò)的工程建設(shè)，現(xiàn)已達(dá)到縣級城區(qū)以上的全覆蓋及絕大部分村落區(qū)域的部分覆蓋水平。截至到 2019年上半年 4G 客戶凈增 2,113 萬，達(dá)到 7.34 億。4G 客戶 DOU 達(dá) 7.1GB，同比增長132.5%。公司將推動 5G 和 4G 技術(shù)和資源共享，協(xié)同發(fā)展，齊頭并進(jìn)。同時，4G終端價格急速下降，推進(jìn) 4G 競爭加速。
為更好更快的適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，提供公司市場競爭力，打造精品的移動網(wǎng)絡(luò)。中國移動以圍繞需求，做到覆蓋率領(lǐng)先、保證客戶感知為原則，開啟 4G 四期無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程。
HB 市位于安徽省北部，地處蘇魯豫皖四省之交，北接 XX 縣，南臨 XX 縣，東與 XX 毗鄰，西連 XX 市。南北長 150 千米，東西寬 50 千米，總面積 2802 平方千米。總?cè)丝?214.5 萬人（2014 年底）。轄 3 個市轄區(qū)、1 個縣。市政府駐 XX 區(qū)。本工程為 4G 四期無線網(wǎng)主設(shè)備工程一階段程。
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第六章.總結(jié)與展望

6.1 總結(jié)
本文利用文獻(xiàn)研究法對通信工程項目的風(fēng)險因素進(jìn)行分析識別，建立了通信工程項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系；構(gòu)建了通信工程項目風(fēng)險評價模型。提出了相對科學(xué)、合理的建議。本文的主要研究成果如下：
（1）建立了通信工程項目風(fēng)險評價范圍。建立了基于云模型的通信工程項目風(fēng)險評價流程，通信工程項目風(fēng)險評語集利用黃金分割法來進(jìn)行定義，通過計算得出風(fēng)險評價等級的云數(shù)字特征，通過云模型計算得到五個風(fēng)險評價等級的云圖。
（2）建立了通信工程風(fēng)險評價模型。在文獻(xiàn)研究法的基礎(chǔ)上識別出通信工程項目的 15 項主要風(fēng)險，通過層次分析法確定風(fēng)險評價因素的權(quán)重，利用專家打分法與云模型結(jié)合，單項風(fēng)險評價指標(biāo)的打分通過計算可以得到，通信工程項目風(fēng)險的綜合評價值通過加權(quán)計算獲得，然后通過綜合評價云圖可以進(jìn)行較為深入的認(rèn)識。
（3）實際案例的驗證。為了檢驗通信工程項目評價模型的合理性和實用性，利用建立的評價模型對 HB 移動 4G 四期擴(kuò)容通信工程項目風(fēng)險進(jìn)行了評價，該項目風(fēng)險等級被確定為“較小風(fēng)險”，對影響該通信工程項目風(fēng)險的四個一級指標(biāo)進(jìn)行了分析，并為該項目提供了相應(yīng)的應(yīng)對措施。
參考文獻(xiàn)（略）