本文是一篇戰(zhàn)略管理論文，本文現(xiàn)實簡單介紹了廣州廣州LR科技公司，然后運(yùn)用PEST和波特五力模型來分析的宏觀環(huán)境和行業(yè)環(huán)境，利用這些見解構(gòu)建外部因素評估(EFE)矩陣。同時，對公司內(nèi)部資源和價值鏈的評估創(chuàng)建內(nèi)部因素評估（IFE）矩陣。
第1章緒論
1.1研究背景與意義
1.1.1研究背景
根據(jù)《財富商業(yè)洞察》的報告，全球充電站市場預(yù)計將大幅擴(kuò)張，其市場價值預(yù)計將會暴增，直到2030年大概會增長近十倍。尤其值得注意的是，汽車充電站這門生意正在吸引全世界投資者的注意力，預(yù)示著該行業(yè)一片欣欣向榮的前景。
隨著特斯拉在上海建工廠之后，中國電動車的大戲就好像開始上演了。電動汽車市場正在快速擴(kuò)大，越來越多汽車公司在該領(lǐng)域進(jìn)行試水。截至去年（2022年），我國在新能源汽車銷售了差不多690萬輛，其總購車免稅額達(dá)到了879億人民幣；對比2021年更是猛增了差不多一倍。
電動汽車行業(yè)正處于迅速增長的階段，而伴隨其發(fā)展的電動汽車充電站正迎來投資的黃金時機(jī)。電動汽車的需求和供給越高，電動汽車充電市場的增長速度就越快。根據(jù)Global Market Insights的報告，2022年美國電動汽車市場價值為四百九十億美元，預(yù)計在2023-2032年的預(yù)測年間將以15.5%的復(fù)合年增長率增長。預(yù)計到2032年，市場規(guī)模將達(dá)到兩千一百多億美元。這表明電動汽車充電行業(yè)的未來前景樂觀。
在國內(nèi)充電站建設(shè)經(jīng)過十幾年發(fā)展，更是一路高歌猛進(jìn)。其中，我國充電樁從初期幾十萬臺一下子增長超六十倍，達(dá)到七百多萬臺。據(jù)最新的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計（國家能源局），截至今年七月，我國充電站已經(jīng)達(dá)到了600萬臺左右，比2022年七月低增長七成多?，F(xiàn)在我國充電設(shè)施不僅僅是世界上數(shù)量最多的而且在今年（2023年）1-7月，全國電動汽車有效充電量更是達(dá)到400億度電，已經(jīng)比去年全年充電電量還要多，同比增加了差不多1倍。

戰(zhàn)略管理論文怎么寫

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1.2國內(nèi)外研究綜述
1.2.1國外研究綜述
在過去幾十年里，戰(zhàn)略管理領(lǐng)域涌現(xiàn)出多位杰出學(xué)者，他們的研究為企業(yè)提供了多元化的戰(zhàn)略思考。上世紀(jì)末，錢德勒強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)跟隨戰(zhàn)略的理論，強(qiáng)調(diào)企業(yè)管理需要隨機(jī)應(yīng)變，靈活適應(yīng)內(nèi)外環(huán)境的變化[1]。進(jìn)入21世紀(jì)初，W.Chan Kim和Mauborgne提出了藍(lán)海戰(zhàn)略理論，倡導(dǎo)通過創(chuàng)造無競爭的市場空間實現(xiàn)低成本和差異化，維持盈利能力[2]。
2009年，理查德·惠廷頓在《戰(zhàn)略是什么》中強(qiáng)調(diào)了管理好戰(zhàn)略的重要性，要時刻保持對市場競爭的敏銳洞察，建立系統(tǒng)而一貫的戰(zhàn)略哲學(xué)[3]。接著，B.Steyn和L在《公共關(guān)系在企業(yè)戰(zhàn)略、治理和可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略作用》中提出了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略理念，認(rèn)為企業(yè)戰(zhàn)略不僅要追求經(jīng)濟(jì)利潤，還應(yīng)承擔(dān)社會責(zé)任[4]。
隨后，沃克（Gordon Walker）于2016年強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新和主動競爭的關(guān)鍵性，指出競爭優(yōu)勢需要不斷學(xué)習(xí)和積極規(guī)劃戰(zhàn)略[5]。在2015年，Morgan和Strong提醒我們選擇競爭戰(zhàn)略時需全面考慮市場、資源和能力，并了解競爭對手[6]。
Robert E.Hoskisson的研究強(qiáng)調(diào)建立合作伙伴關(guān)系的重要性，有助于公司建立優(yōu)秀的信譽(yù)，推動創(chuàng)新和擴(kuò)展[7]。2017年，菲爾、馬克和霍華德強(qiáng)調(diào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者需要時刻保持敏銳的洞察力，不要過于迷信現(xiàn)有的成績，隨時準(zhǔn)備做出必要的變化和戰(zhàn)略調(diào)整[8]。
隨著時間的推移，Goce Andrevski和Walter J.Ferrier在2019年的研究表明，企業(yè)在面對激烈競爭的市場環(huán)境時，應(yīng)充分利用好的合作伙伴，同時利用獨(dú)有的技術(shù)壁壘增加競爭力[9]。2021年，Barry Ardley和Sanngarri Naikar通過研究中小企業(yè)，強(qiáng)調(diào)中小企業(yè)的競爭優(yōu)勢在于做好現(xiàn)有客戶服務(wù)，通過精細(xì)耕作一定的客戶，不斷提升客戶體驗[10]。
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第2章相關(guān)理論與戰(zhàn)略分析工具
2.1相關(guān)概念
2.1.1汽車充電站汽車充電站簡單描述就是給汽車電池充電，市場上經(jīng)常用的可以分為了三種類型：
第一種類型是，使用標(biāo)準(zhǔn)家用電源插座來完成的，其最大電流容量相當(dāng)于5P空調(diào)的電流容量，通常為15安培。雖然它是最慢的方法，但它是最容易安裝的，并且不需要額外的基礎(chǔ)設(shè)施。
第二種類型，我們可以看成加強(qiáng)型家用電源，電流是5P空調(diào)的4倍，達(dá)到80安，充電速度也比家用的快，不過需要專業(yè)電工進(jìn)行安裝。用在購物中心和居民區(qū)的停車場畢竟多。
第三種類型是網(wǎng)約車，貨拉拉用得比較多，直流快速充電，也稱為3級充電，最大電流可以到150A，充電速度最快，現(xiàn)在商業(yè)汽車充電站用得最多。
2.1.2儲能技術(shù)
儲能的概念很早就有了，蓄電池，手機(jī)充電寶這些其實已經(jīng)作用在我們生活當(dāng)中了。但是在充電站領(lǐng)域卻是有著創(chuàng)新意義，市面上主要有以下四種儲能產(chǎn)品：
第一種是鋰離子電池：隨著鋰離子電池成本的逐漸下降，它們成為電動汽車制造商和充電站運(yùn)營商的備受歡迎的選擇。
第二種是液流電池：這種儲能技術(shù)優(yōu)勢很明顯，具有可擴(kuò)展性和長期使用壽命的優(yōu)勢。用得最多的是全釩液液流電池，能夠持續(xù)穩(wěn)定地提供電力輸出，適用于支持充電站的不間斷運(yùn)行。
第三種是超級電容器：以其卓越的充電速度而著名，適用于快速充放電需求的場合，為充電站提供了強(qiáng)有力的支持。
第四種是光伏儲能：它將太陽能光伏技術(shù)與儲能相結(jié)合，有望提供高效的可再生能源儲存和供應(yīng)，以支持可持續(xù)能源的不斷發(fā)展。這一領(lǐng)域擁有巨大的潛力，將在未來發(fā)揮更加重要的作用。
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2.2戰(zhàn)略管理的相關(guān)理論
2.2.1競爭戰(zhàn)略理論
競爭戰(zhàn)略是由波特(Michael Porter)提出的，是公司的一種長期計劃，是一種謀略綱領(lǐng)，在企業(yè)中我們可以稱它為戰(zhàn)略框架。以下是幾種常見的競爭戰(zhàn)略:
(1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
成本領(lǐng)先戰(zhàn)略主要目標(biāo)是實現(xiàn)較低成本，努力控制和減少生產(chǎn)和運(yùn)營成本，通過較低的成本取得競爭力，公司的最終目標(biāo)是吸引更多客戶或?qū)崿F(xiàn)更高的利潤率。
進(jìn)入2000年代初至中期，折扣零售商Dollar Tree在美國市場蓬勃發(fā)展。該公司采用了成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，通過精細(xì)的成本管理實現(xiàn)了低價商品的銷售，贏得了廣泛的消費(fèi)者青睞。到了2010年，歐洲航空業(yè)迎來了一股廉價航空的浪潮。Ryanair以簡化服務(wù)和點(diǎn)對點(diǎn)的航線模式，成功地提供了價格親民的航空服務(wù)，成為歐洲最大的廉價航空公司之一。最近，折扣連鎖超市Aldi也在全球范圍內(nèi)取得了成功。該公司以簡化的產(chǎn)品線、低成本的運(yùn)營模式和自有品牌商品為特色，成功實施了成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，成為一家備受歡迎的折扣連鎖超市。
通過這些實例，我們不難看出成本領(lǐng)先戰(zhàn)略在不同時間，不同行業(yè)的成功應(yīng)用，通過降低成本實現(xiàn)了產(chǎn)品價格的競爭優(yōu)勢，進(jìn)而獲取了市場份額，并最終實現(xiàn)了利潤最大化和市場滲透，進(jìn)一步幫助企業(yè)在競爭激烈的市場中抵御競爭壓力，保持了持續(xù)的競爭優(yōu)勢。
(2)集中戰(zhàn)略
集中戰(zhàn)略也可以叫專注戰(zhàn)略，也就是集中優(yōu)勢兵力投放到特定的市場或者產(chǎn)品。這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵特點(diǎn)就是主攻某個特定客戶群或者某一細(xì)分市場，或者是某個細(xì)分產(chǎn)品線。其代表其中之一是，養(yǎng)樂多（Jahurto）品牌又叫益力多，他品牌在日本市場已經(jīng)發(fā)展為健康的代名詞。產(chǎn)品就是一小瓶酸奶，就是專注的賣了70多年，但是卻有如此聲譽(yù)。
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第3章 廣州LR科技公司充電站內(nèi)部環(huán)境分析 ..................... 20
3.1 公司及業(yè)務(wù)介紹 .................... 20
3.2 人力資源分析 ........................... 21
3.3 財務(wù)資源分析 .................................. 22
第4章 廣州LR科技公司充電站外部環(huán)境分析 .................... 33
4.1 宏觀環(huán)境分析 ........................ 33
4.1.1 政治環(huán)境分析 ................................ 33
4.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 ................................. 34
第5章 廣州LR科技公司充電站競爭戰(zhàn)略制定與選擇 ..................... 43
5.1 廣州LR科技公司充電站戰(zhàn)略定位和目標(biāo) .................... 43
5.1.1 戰(zhàn)略定位 ............................... 43
5.1.2 戰(zhàn)略目標(biāo) ................................... 43
第6章廣州LR科技公司充電站競爭戰(zhàn)略的實施及保障措施.
6.1廣州LR科技公司充電站競爭戰(zhàn)略實施
廣州LR科技公司充電站業(yè)務(wù)實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略.就意味著專注于降低成本（建設(shè)成本和充電站運(yùn)營成本），以提供競爭力強(qiáng)的充電服務(wù)。有下面幾種方法：
1.尋找合適的地點(diǎn)：選擇合適的地點(diǎn)對于降低充電站運(yùn)營成本極為關(guān)鍵。尋找低成本的場租，例如在工業(yè)區(qū)或停車場附近，可以減少建設(shè)成本。
2.采用智能運(yùn)營系統(tǒng)：使用智能運(yùn)營系統(tǒng)可以優(yōu)化充電站的管理和運(yùn)營。通過實時監(jiān)控、故障診斷和遠(yuǎn)程管理等功能，可以減少人工維護(hù)和運(yùn)營成本。這里我們打算是在原來監(jiān)控的基礎(chǔ)上去做更多的AI智能監(jiān)控系統(tǒng)。其好處也是多多的，能實時地監(jiān)測監(jiān)控區(qū)域，對圖像或視頻進(jìn)行處理和分析，以便快速發(fā)現(xiàn)異常情況或安全威脅。比如充電槍隨便放，通過AI系統(tǒng)我們可以直接發(fā)短信去提醒車主，有時候車主按急停按鈕忘記幫我們恢復(fù)，也可以利用AI系統(tǒng)進(jìn)行提醒。AI監(jiān)控系統(tǒng)也可以將監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和管理，提供歷史記錄查詢和回放功能，方便事后的調(diào)查和分析。AI監(jiān)控系統(tǒng)可以對大量的監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，提取有價值的信息，如人流統(tǒng)計、車流分析、行為分析等，為決策提供支持。
3.優(yōu)化維護(hù)和服務(wù)：定期進(jìn)行充電設(shè)備的維護(hù)，及時處理故障，減少停機(jī)時間。高效的維護(hù)流程和良好的客戶服務(wù)可以提高運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本。
4.引入儲能系統(tǒng)到充電站去降低電價成本。具體操作就是在電價低谷期間，將電能存儲到儲能系統(tǒng)中，避免了高峰期間購買高價電能的需求。當(dāng)電價上漲時，釋放儲能系統(tǒng)中的電能供應(yīng)負(fù)荷，從而節(jié)約能源成本。經(jīng)過測算一個負(fù)荷為1250MW的充電站，一天至少需要1000KWH的儲能系統(tǒng)，大概能夠?qū)崿F(xiàn)純利潤1200元一個充電站（以2023年數(shù)據(jù)來推測）。很適合成本領(lǐng)先策略。

戰(zhàn)略管理論文參考

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第7章研究結(jié)論與展望
7.1研究結(jié)論
發(fā)展電動汽車是落實國家節(jié)能減排政策、大氣污染防治計劃和能源戰(zhàn)略的重大戰(zhàn)略舉措，從傳統(tǒng)汽油車向電動汽車的轉(zhuǎn)變，不僅能減輕我們對石油的依賴，也是新能源電動汽車在世界舞臺一展身手的機(jī)會。充電站作為電車配套產(chǎn)業(yè)也會迎來一波又一波的發(fā)展。在這個歷史性的機(jī)會來臨之際，我們能不能把握住，如何把握，如何選擇企業(yè)的競爭戰(zhàn)略就是重中之重。
本文現(xiàn)實簡單介紹了廣州廣州LR科技公司，然后運(yùn)用PEST和波特五力模型來分析的宏觀環(huán)境和行業(yè)環(huán)境，利用這些見解構(gòu)建外部因素評估(EFE)矩陣。同時，對公司內(nèi)部資源和價值鏈的評估創(chuàng)建內(nèi)部因素評估（IFE）矩陣。以這些分析為基礎(chǔ)，本文提出了三個核心競爭戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略。然后根據(jù)公司的現(xiàn)狀進(jìn)行全面的選擇分析。結(jié)合SWOT矩陣的研究結(jié)果，文章建立了定量戰(zhàn)略規(guī)劃矩陣（QSPM），最終得出成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是公司現(xiàn)階段最合適的戰(zhàn)略選擇。為了有效實施廣州LR科技公司的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，本文概述了各種戰(zhàn)略實施方法，特別是引入儲能發(fā)電進(jìn)行技術(shù)革新和改造。此外還引入了一系列保障措施，包括確保充足的技術(shù)人員、支持技術(shù)研發(fā)、確保金融資本等方面。這些保障措施的制定有助于公司更好地執(zhí)行成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，確保戰(zhàn)略順利實施，提高公司利潤和市場競爭力。
參考文獻(xiàn)（略）