本文是一篇戰(zhàn)略管理論文，本文以XS汽車零部件公司作為主要研究對(duì)象，深入探討了XS汽車零部件公司當(dāng)前存在的問(wèn)題及其原因，運(yùn)用波特五力模型和PEST分析，對(duì)公司的外部環(huán)境進(jìn)行了分析，同時(shí)結(jié)合公司內(nèi)部環(huán)境分析結(jié)果，運(yùn)用SWOT分析和QSPM矩陣得出了適合XS汽車零部件公司的發(fā)展戰(zhàn)略。
第1章緒論
1.1研究背景與意義
1.1.1研究背景
近年來(lái)，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和國(guó)家大力扶持，汽車行業(yè)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展，全國(guó)與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)社會(huì)就業(yè)總?cè)藬?shù)的1/6。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年1-12月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值13%，完成營(yíng)業(yè)收入100975.8億元，同比增長(zhǎng)11.9%，經(jīng)濟(jì)效益增速高于制造業(yè)總體平均水平。國(guó)家政策方面，2022年中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》，綱要指出將擴(kuò)大內(nèi)需、打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)堵點(diǎn)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，重點(diǎn)提到汽車行業(yè)。2023年工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023-2024年）》，方案提出三個(gè)統(tǒng)籌，著力于汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展。國(guó)民認(rèn)知方面，隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車新四化概念的普及，以及新能源汽車的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的認(rèn)知不再是單純的出行工具，而是一種擁有四個(gè)輪子的智能終端。以手機(jī)起家的小米公司成功的造車案例，更加加深了人們這一認(rèn)知，被戲稱為“四個(gè)輪子的手機(jī)”，這一轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步刺激了消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。
汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，自然帶動(dòng)了汽車零部件需求的增長(zhǎng)，整體大環(huán)境呈現(xiàn)利好趨勢(shì)。但細(xì)化到具體汽車零部件企業(yè)時(shí)，原材料價(jià)格上漲，人口紅利減退，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上漲等因素，不斷壓縮汽車零部件企業(yè)的利潤(rùn)空間。特別是“十四五”規(guī)劃提出碳達(dá)峰和碳中和，和中國(guó)智能制造的發(fā)展要求后，新能源汽車飛速發(fā)展，各類新能源車型不斷涌現(xiàn)，這意味著將會(huì)有更多的企業(yè)借助本次機(jī)會(huì)進(jìn)行汽車零部件行業(yè)，零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，這將對(duì)傳統(tǒng)的零部件企業(yè)造成巨大的挑戰(zhàn)和沖擊。

戰(zhàn)略管理論文怎么寫

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1.2國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
1.2.1企業(yè)戰(zhàn)略管理的研究
戰(zhàn)略最早出現(xiàn)的企業(yè)戰(zhàn)略思想是20世紀(jì)初，亨利·法約爾對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理活動(dòng)進(jìn)行整合，并在《工業(yè)管理與一般管理》中提出了技術(shù)、商業(yè)、財(cái)務(wù)、安全、會(huì)計(jì)和管理這6大企業(yè)職能，以及計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制這5大管理要素，并將計(jì)劃列為企業(yè)管理的首要要素[1]。1938年著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家切斯特·巴納德在《經(jīng)理人員的職能》中，指出管理工作重點(diǎn)應(yīng)在創(chuàng)造組織的效率，管理和戰(zhàn)略主要是領(lǐng)導(dǎo)人員的工作，將組織理論從管理和戰(zhàn)略理論中分離出來(lái)[2]。1971年安德魯斯在《公司戰(zhàn)略的概念》中提到企業(yè)戰(zhàn)略有市場(chǎng)機(jī)會(huì)、企業(yè)實(shí)力、個(gè)人價(jià)值期望以及社會(huì)責(zé)任四個(gè)要素組成[3]。
隨著20世紀(jì)后期經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及理論研究的不斷進(jìn)步，企業(yè)戰(zhàn)略理論研究重心向企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移。在發(fā)展實(shí)踐的過(guò)程中，出現(xiàn)了幾位極具代表性的專家和觀點(diǎn)。一是邁克爾·波特提出的波特五力模型，即行業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商的議價(jià)能力、客戶的議價(jià)能力、替代產(chǎn)品威脅、潛在進(jìn)入者的威脅[4]。二是普拉哈拉德和哈默爾，要求企業(yè)從自身資源和能力出發(fā)，在自己擁有一定優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，從而避免受產(chǎn)業(yè)吸引力誘導(dǎo)而盲目進(jìn)入不相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)[5]。三是大衛(wèi).科利斯和辛西婭.蒙哥馬利，他們認(rèn)為企業(yè)戰(zhàn)略的主要內(nèi)容是如何培育企業(yè)獨(dú)特的戰(zhàn)略資源，以及最大限度地優(yōu)化配置這種戰(zhàn)略資源的能力。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)踐中，每個(gè)企業(yè)的資源和能力是各不相同的，同一行業(yè)中的企業(yè)也不一定擁有相同的資源和能力[6]。
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第2章相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
2.1戰(zhàn)略及戰(zhàn)略管理概念
“戰(zhàn)略”一詞，其歷史淵源可追溯至古希臘語(yǔ)，原指軍事將領(lǐng)或地方行政長(zhǎng)官的決策與規(guī)劃。在我國(guó)傳統(tǒng)文化中，“戰(zhàn)略”一詞則更多地與戰(zhàn)爭(zhēng)謀略相關(guān)聯(lián)，強(qiáng)調(diào)在軍事對(duì)抗中運(yùn)用智謀與策略以取得勝利?？傮w而言，戰(zhàn)略的概念最初主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，旨在通過(guò)全局性的規(guī)劃與部署，實(shí)現(xiàn)特定的戰(zhàn)略目標(biāo)。
戰(zhàn)略管理，作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，是對(duì)戰(zhàn)略的制定、實(shí)施、評(píng)價(jià)及持續(xù)改進(jìn)的一系列過(guò)程。它涵蓋了從戰(zhàn)略構(gòu)思到戰(zhàn)略落地的全鏈條管理活動(dòng)，旨在通過(guò)科學(xué)的方法和工具，確保企業(yè)戰(zhàn)略的有效執(zhí)行與持續(xù)優(yōu)化。我國(guó)戰(zhàn)略管理的研究起步較晚，自改革開(kāi)放后逐漸興起，經(jīng)歷了從借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)到結(jié)合本土實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新的歷程，形成了具有中國(guó)特色的戰(zhàn)略管理理論體系。
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2.2戰(zhàn)略管理的層次和過(guò)程
企業(yè)戰(zhàn)略管理是一個(gè)多層次、多維度的復(fù)雜系統(tǒng)，主要包括公司戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略三個(gè)層次。
公司戰(zhàn)略：指面對(duì)外部環(huán)境變化時(shí)，公司根據(jù)自身實(shí)力資源以及發(fā)展現(xiàn)狀選擇符合目前發(fā)展情況的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)方向，通過(guò)采取戰(zhàn)略手段，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中存貨下來(lái)并發(fā)展壯大。
經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，進(jìn)行的長(zhǎng)遠(yuǎn)性和全局性的發(fā)展規(guī)劃。它關(guān)注企業(yè)的市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、業(yè)務(wù)拓展等方面，旨在通過(guò)科學(xué)合理的經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
職能戰(zhàn)略：是在公司戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)職能活動(dòng)的過(guò)程。它涉及生產(chǎn)、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、人力資源等多個(gè)方面，旨在通過(guò)優(yōu)化職能活動(dòng)，提升企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
企業(yè)戰(zhàn)略管理工作可分為戰(zhàn)略分析、制定、實(shí)施、評(píng)估四個(gè)環(huán)節(jié)。其中，戰(zhàn)略分析是制定戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境剖析，明確行業(yè)和公司情況，為下一步戰(zhàn)略制定提供數(shù)據(jù)支持。戰(zhàn)略制定包括戰(zhàn)略分析和戰(zhàn)略選擇兩個(gè)階段，前者側(cè)重于對(duì)企業(yè)愿景、使命及內(nèi)外部環(huán)境的分析，后者則通過(guò)制定多個(gè)備選方案并進(jìn)行綜合評(píng)估，選擇最適合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方案。戰(zhàn)略實(shí)施是根據(jù)通過(guò)實(shí)際行動(dòng)將戰(zhàn)略制定的方案轉(zhuǎn)化為成果的過(guò)程。該環(huán)節(jié)要充分調(diào)動(dòng)各相關(guān)部門配合支持，為戰(zhàn)略實(shí)施落地提供保障；戰(zhàn)略評(píng)估則是定期結(jié)合戰(zhàn)略實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)效果進(jìn)行判斷定論，為戰(zhàn)略方向的實(shí)時(shí)調(diào)整提供反饋支持，為戰(zhàn)略目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)保駕護(hù)航。
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第3章公司外部環(huán)境分析........................13
3.1公司概況......................................13
3.2 PEST分析....................................13
第4章公司內(nèi)部環(huán)境分析........................27
4.1資源能力分析............................27
4.1.1人力情況分析...............................27
4.1.2技術(shù)情況分析..........................27
第5章公司發(fā)展戰(zhàn)略的制定與實(shí)施.........................36
5.1公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo).................................36
5.2戰(zhàn)略選擇..............................36
第6章公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施
6.1人力資源保障
隨著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，XS汽車零部件公司將企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略作為核心，通過(guò)各種方式減少熟練工流失，同時(shí)增加企業(yè)人力資源儲(chǔ)備，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展打好基礎(chǔ)。
（1）建立身份轉(zhuǎn)換工程，降低人員流失
XS汽車零部件公司的汽車線束業(yè)務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更頻繁，自動(dòng)化程度低，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量極大依賴操作者的熟練度和責(zé)任心。目前汽車線束用工占比中勞務(wù)工占比50%以上，因線束業(yè)務(wù)工作時(shí)間長(zhǎng)，缺少正式工身份保障等原因，該類員工流失率居高不下。大量熟練工流失和人員更替頻繁，導(dǎo)致線束業(yè)務(wù)困在一直培養(yǎng)員工，卻缺少熟練工的怪圈中，生產(chǎn)節(jié)拍提升困難，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高。針對(duì)該現(xiàn)象，XS公司應(yīng)加大轉(zhuǎn)正比例，設(shè)立技能認(rèn)證通道，讓勞務(wù)工看到轉(zhuǎn)為合同制的希望。勞務(wù)工工作一定年限后，可參加實(shí)操和技能考核，通過(guò)后可以轉(zhuǎn)為合同制員工。從而解決勞務(wù)工身份的問(wèn)題，為留下公司需要的熟練工人才。
（2）對(duì)外吸納英才，對(duì)內(nèi)培養(yǎng)人才
對(duì)外，校招方面公司可以利用地域優(yōu)勢(shì)，和附近大學(xué)通過(guò)校企合作，進(jìn)行訂單式人才培養(yǎng)。雙方共同制定針對(duì)XS公司所需研發(fā)崗、電氣崗等崗位的人才培養(yǎng)方案。學(xué)生畢業(yè)后經(jīng)企業(yè)考核合格，可直接進(jìn)入企業(yè)工作。這種模式即提高了學(xué)生的就業(yè)率，也滿足了企業(yè)的用人需求，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的三方共贏。社招方面公司除了可以利用網(wǎng)絡(luò)的招聘網(wǎng)站等推送招聘信息外，還可以通過(guò)獵頭、行業(yè)峰會(huì)等方式，挖掘所需的高水平人才。

戰(zhàn)略管理論文參考

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第7章結(jié)論與展望
7.1研究結(jié)論
本文以XS汽車零部件公司作為主要研究對(duì)象，深入探討了XS汽車零部件公司當(dāng)前存在的問(wèn)題及其原因，運(yùn)用波特五力模型和PEST分析，對(duì)公司的外部環(huán)境進(jìn)行了分析，同時(shí)結(jié)合公司內(nèi)部環(huán)境分析結(jié)果，運(yùn)用SWOT分析和QSPM矩陣得出了適合XS汽車零部件公司的發(fā)展戰(zhàn)略。最后基于的戰(zhàn)略選擇提供戰(zhàn)略優(yōu)化對(duì)策與保障措施，促進(jìn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過(guò)本次研究，主要得出以下結(jié)論：
（1）XS汽車零部件公司發(fā)展面臨的外部機(jī)會(huì)和威脅：機(jī)會(huì)方面包括汽車行業(yè)整體發(fā)展呈上升趨勢(shì)；新能源汽車崛起；線束需求增加；國(guó)民可支配收入增加，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變；國(guó)家政策的支持；基建和新基建的完善；行業(yè)門檻相對(duì)較高，潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少等。威脅方面包括大品牌供應(yīng)商議價(jià)能力強(qiáng)；主機(jī)廠討價(jià)還價(jià)能力提高；新能源汽車崛起，油箱需求減少；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加??；人口紅利衰退，用工成本增加；在配件市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力弱等。
（2）XS汽車零部件公司自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)：優(yōu)勢(shì)方面包括具備供應(yīng)鏈穩(wěn)定、多元化的產(chǎn)品線、先進(jìn)工藝設(shè)備、可借用集團(tuán)研發(fā)資源、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等。劣勢(shì)方面包括自身研發(fā)力量相對(duì)薄弱、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不足、品牌知名度不足、人員流動(dòng)大、客戶群體單一等。
（3）運(yùn)營(yíng)SWOT矩陣和QSPM矩陣，對(duì)XS汽車零部件公司面臨的機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)等進(jìn)行了量化分析，得出XS汽車零部件公司應(yīng)該選擇SO戰(zhàn)略。根據(jù)XS汽車零部件公司的戰(zhàn)略選擇，提出了成立新事業(yè)部，以銷售需求導(dǎo)向；提高零部件自制率；加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，搭建生產(chǎn)工藝；完善供應(yīng)鏈管理，滿足新市場(chǎng)擴(kuò)展需求等一系列戰(zhàn)略實(shí)施措施建議。同時(shí)從人力資源、產(chǎn)品技術(shù)、財(cái)務(wù)資金、運(yùn)營(yíng)管理四個(gè)方面提出戰(zhàn)略保障措施，確保XS汽車零部件公司增長(zhǎng)型戰(zhàn)略的有效實(shí)施，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)（略）